Hello. I’m Atsushi Nagahara, and I drive a Jeep Commander. こんにちは。Jeep Commander乗りの永原篤です。
Low tire pressure タイヤの空気圧低下
The front-right tire, and only that one, had low air pressure before I even realized it. 右前のタイヤだけ、いつの間にか空気圧が低かったんですよね。
So I went to Jeep and had them check it, and they found something that looked like a wood screw stuck in it. それで、Jeepに行ってチェックしてもらったら、木ねじっぽいのが刺さってました。(;^_^A
It was resolved by having it repaired. 修理してもらって解決です。
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Idling stop system reinstated. アイドリングストップが復活
In July, as it started getting hot, the automatic engine stop-start system stopped working. 7月の暑くなってきたあたりで、アイドリングストップが働かなくなってきました。
I had heard that the stop-start system failing to activate is the first sign of battery performance decline. アイドリングストップが働かなくなるのはバッテリーの性能低下の始まり。と聞いていました。
I had the battery replaced in May, so I thought it was too soon. 5月にバッテリーを交換していたので、早いなと思っていました。
However, once September arrived and the weather cooled down, the automatic start-stop function began working again. I wonder if it stops functioning when it's hot? しかし、9月になり涼しくなると、アイドリングストップが復活。暑いと機能しなくなるのかも。
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I drove up to the northern part of Nagano Prefecture. Fuel economy is great when driving mostly on the highway. I got 15.7 km per liter. In the city, though, sometimes I only get 5 km per liter...
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Jump starter. ジャンプスターター。
When the battery died, the engine wouldn't start even with an 8800mAh jump starter. バッテリーが上がってしまった時、8800mAhのジャンプスターターを使ってもエンジンがかからなかったです。
With an 11,000mAh battery, the engine started. However, the way it started felt like it barely managed to start! 11,000mAhのジャンプスターターでは、エンジンは始動しました。しかし、始動の仕方は、かろうじて始動したような感じでした。
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Signs that the battery is dying. バッテリー切れの兆候について。
First, the idle stop function will stop working. まず、アイドリングストップ機能が動作しなくなります。
Next, the "Hold!" light will not turn off when starting the engine. 次に、エンジン始動時に「HOLD!」ランプが消灯しなくなります。
According to the dealer, this "HOLD!" light coming on is a sign that the battery is about to die. ディーラーによると、「HOLD!」ランプが点灯するのは、バッテリーが切れそうになっている兆候だということでした。
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I also felt I should write about my experience with the highway assist system and active lane management during traffic jams, so I'll include that here. ハイウェイアシストシステム&アクティブ レーン マネジメントの渋滞時の感想についても書かなければと思って記載します。
These systems have made traffic jams much less stressful. Of course, traffic still takes time, but the peace of mind I have is a huge plus. これらのシステムがあることで、渋滞がとても気持ちが楽になりました。 もちろん、渋滞で時間はかかるのですが、気持ちのゆとりが持てたのは大きいです。
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The battery is dead. バッテリーが上がりました。(T-T)
I learned many interesting things, so I'm writing them down here. いろいろ興味深いことも学べたので、ここに書き残しておきます。
The manufacturer states that the battery warranty period is 1 year and 6 months. バッテリーの保証期間はメーカー的には1年6か月とのこと。
Apparently, they recommend replacing it every two years, coinciding with the inspection. 点検に合わせて2年で交換を案内しているらしい。
In my case, the battery died just before reaching the two-year mark. 今回、私の場合は2年にギリギリ届かずバッテリーが上がった。
The original Jeep part is branded Mopar, but they said they will replace it even if you buy one from another company. Jeep純正はMoparブランドだが、他社製でも購入すれば交換はしてくれるとのこと。
I was told the specifications that would fit my commander, and I purchased a Bosch one online. コマンダーに合う規格を教えてもらい、Bosch製をオンライン購入しました。
The electrical system is from the reliable Bosch brand. 電装系は信頼のBoschということで。